Riyadh Air reste bloqué dans les pourparlers avec Boeing et Airbus sur le méga single

La nouvelle compagnie aérienne saoudienne Riyadh Air reste bloquée dans les négociations avec Airbus et Boeing sur une éventuelle méga commande d'avions monocouloirs, a confirmé le PDG du transporteur, Tony Douglas, en marge de la conférence annuelle de l'Association internationale du transport aérien (IATA) à Istanbul.

Il a été rapporté la semaine dernière que Boeing cherchait à conclure un accord avec Riyadh Air pour pas moins de 150 de ses avions monocouloirs 737MAX, bien que Douglas affirme qu'un accord avec Boeing ou son rival Airbus ne sera pas annoncé avant le Paris Air Afficher plus tard ce mois-ci au plus tôt.

"Nous sommes au milieu d'une campagne à corps étroit en ce moment, et toute notre énergie est concentrée sur la conclusion de cela afin que nous puissions faire une annonce", a noté Douglas. "Ce ne sera pas avant le salon du Bourget, et ce ne sera pas après le salon aéronautique de Dubaï", a-t-il poursuivi.

Le salon aéronautique de Dubaï se déroulera du 13 au 17 novembre.

Les facteurs qui jouent en faveur de Boeing incluent le fait qu'Airbus pourrait ne pas avoir de créneaux de livraison disponibles pour ses avions de la série A320neo massivement populaires jusqu'en 2029.

Riyadh Air n'a tout simplement pas ce genre de temps à perdre et espère se lancer en 2025 avec la livraison de son premier avion gros porteur.

Il pourrait cependant y avoir encore de la place pour une commande distincte d'Airbus, le fonds souverain saoudien achetant apparemment un total de 300 jets monocouloirs pour la nouvelle compagnie aérienne. Riyadh Air serait particulièrement intéressé par l'A321neo, qui surpasse l'équivalent le plus proche de Boeing.

Des pourparlers sont également toujours en cours avec Airbus pour une éventuelle commande de gros porteurs après que Boeing a également obtenu la première victoire avec une commande de 39 de ses 787-9 Dreamliner et des options pour 33 autres.

Dimanche, Riyadh Air a dévoilé le premier de deux modèles de livraison d'avions sur un Boeing 787 Dreamliner, que Boeing avait peint pour montrer la marque. Les teintes bleues audacieuses sont destinées à évoquer la nature saoudienne, le violet représentant la lavande, le bleu foncé imitant le ciel nocturne du désert sombre et le bleu plus clair représentant le ciel pendant la journée.

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Mateusz Maszczynski a perfectionné ses compétences en tant qu'agent de bord international dans la compagnie aérienne la plus importante du Moyen-Orient et a volé tout au long de la pandémie de COVID-19 pour une compagnie aérienne européenne bien connue. Matt est passionné par l'industrie aéronautique et est devenu un expert de l'expérience des passagers et des histoires centrées sur l'humain. Toujours à l'écoute du terrain, les connaissances, les analyses et la couverture de l'actualité de Matt sont souvent utilisées par certains des plus grands noms du journalisme.

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