Le procès de la poignée de porte de la Tesla Model S prend un nouveau tournant

Tesla est au milieu d'un recours collectif avec un propriétaire qui prétend que ses poignées de porte Model S P85D 2015 se sont cassées. Dans le dernier tour, le constructeur automobile propose de faire rejeter l'affaire au motif que le demandeur n'a pas qualité pour intenter une action en justice.

John L. Urban, le propriétaire de la Tesla en question, a déclaré que les poignées de porte de sa Model S avaient cessé de sortir parce que le mécanisme motorisé qui active la fonction s'était cassé. Il a coûté 298,20 $ à réparer, mais une autre poignée s'est cassée peu de temps après, ce qui a coûté 300,60 $ supplémentaires à réparer.

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Le procès indique que lorsqu'une poignée de porte se brise, les occupants du véhicule doivent entrer dans le véhicule par d'autres portes, ce qui, selon le procès, "crée un risque important pour la sécurité dans les situations d'urgence".

Tesla a déclaré que la poignée de porte cassée "ne rend pas un véhicule invendable", selon Car Complaints.

Tesla s'apprête également à faire rejeter complètement le procès, alléguant qu'un résident d'un État ne peut pas représenter les réclamations de toute une clientèle et n'est soumis qu'aux lois de son État d'origine :

"Il est bien établi qu'un résident d'un seul État ne peut pas représenter un groupe national putatif faisant valoir la protection des consommateurs et les réclamations de garantie, car les réclamations de chaque membre du groupe seront soumises aux lois de leur État d'origine."

De plus, Tesla estime que la poursuite devrait être rejetée car la garantie de la Model S ne couvre que les défauts de fabrication et pas nécessairement les défauts de conception.

Tesla a déclaré que la seule réclamation qu'il avait faite sous garantie avait été réparée, à savoir une réparation de poignée de porte, a indiqué la société.

La plainte originale peut être vue ci-dessous.

Urban contre Tesla Inc par Joey Klender sur Scribd

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