Les meilleures valises rigides pour chaque voyageur - Groupe Nantong ClearWater Ventures

Voyage

345 $

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900 $

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599 $

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395 $

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298 $

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650 $

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435 $

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Par Rachel Chang

Il y a une bonne raison d'aller dur dans vos voyages, c'est-à-dire quand il s'agit de votre valise. «Les hardsides ont souvent l'air un peu plus assemblés», déclare Bruce Poon Tip, le fondateur torontois de G Adventures, à propos de la simplicité esthétique du genre. "Les choses restent en place et la structure me rend plus organisé lors de l'emballage."

Alors que les fans de bagages souples peuvent vanter sa nature légère et flexible, les valises rigides ont de nos jours un degré supplémentaire de ténacité car le matériau en polycarbonate couramment utilisé est devenu encore plus résistant et plus léger. La journaliste de voyage basée à New York, Oneika Raymond, se porte garante de la durabilité des bagages rigides, ajoutant que ces sacs sont "faciles à nettoyer" et "ont tendance à être plus résistants à l'eau que les bagages souples".

Un autre avantage : la nature même des hardsides peut vous faire gagner du temps lors de vos déplacements. "Ils glissent bien sous les lits plus hauts, de sorte que vous pouvez avoir accès à vos articles sans les retirer et les placer dans des tiroirs", explique Anne McAlpin, experte en emballage basée à Portland, Oregon.

Nous avons soumis 10 valises rigides (y compris les tailles bagage à main et vérifiées) à travers une batterie de tests. En fin de compte, la marque à la mode Away a été à la hauteur de son battage médiatique et est arrivée en tête de notre liste des meilleurs bagages rigides. En particulier, nous étions fans du Bigger Carry-On Flex, qui offre plus d'espace interne que ses bagages standard et Bigger Carry-On, grâce à une extension zippée de 2,25 pouces, mais qui répond toujours à la plupart des normes nationales en matière de bagages à main (vérifiez auprès des transporteurs spécifiques pour les limites de dimensions exactes).

Nos meilleurs choix de hardside sont ci-dessous; nous avons également testé d'autres types de valises à main et avons des recommandations pour des sacs de week-end de qualité.

345 $ à l'extérieur

La conception élégante et simple maximise l'espace intérieur et établit le juste équilibre entre durabilité et maniabilité.

Il y a une raison pour laquelle les bacs à bagages de nos jours sont si souvent remplis d'un kaléidoscope de valises Away. Le Bigger Carry-On Flex est un sac polyvalent qui intègre sans prétention une résistance supplémentaire dans sa coque en polycarbonate.

Pesant 8,55 livres, il se sent incroyablement léger lorsqu'il roule et tourne, grâce à des roues à 360 degrés qui donnent au sac une glisse fluide. Au cours de nos tests, le sac a navigué de manière transparente des planchers de bois au tapis en passant par les carreaux, avec la possibilité de se faufiler dans les angles vifs, qu'ils soient soudains ou déchiquetés. "Il va sans dire qu'essayer la valise avant de l'acheter pour voir comment elle bouge et se sent est vraiment important", déclare Raymond, qui se dit "amoureuse de longue date" des bagages Away. "Vous voulez vous assurer que vous êtes à l'aise." C'est pourquoi nous apprécions que le sac soit livré avec une période d'essai de 100 jours, juste le temps d'avoir une confiance totale dans sa fiabilité.

Et le confort est essentiel lors de la manœuvre de ce sac Away. La poignée à hauteur réglable se soulève d'une simple pression sur le bouton et ne bouge pas. Des poignées adhérentes supplémentaires sur le dessus et sur le côté de la valise offrent juste la bonne quantité d'élasticité pour saisir et soulever la valise en toute sécurité (une fonction utile lorsque vous la soulevez dans un porte-bagages aérien). L'une de ses caractéristiques les plus innovantes est une poignée de préhension dissimulée sur le dessous, qui s'avère particulièrement pratique lorsque vous essayez de sortir la valise d'un coffre de voiture ou du carrousel à bagages.

Mais la véritable puissance du bagage à main extensible de la marque réside dans sa capacité à tout enrouler, grâce à la compression intérieure. La valise se décompresse en une coque 50/50 ; une moitié est un compartiment vide qui peut être utilisé avec des cubes d'emballage pour organiser les vêtements et autres articles essentiels. En bas se trouve un sac à linge amovible, qui s'enclenche dans un compartiment zippé fin. De l'autre côté se trouve un autre espace ouvert enfermé dans une maille zippée, servant presque comme un cube d'emballage intégré : Empilez ou enroulez vos vêtements au maximum et fermez-les hermétiquement. Un séparateur central avec une poche zippée en filet peut être utilisé pour contenir de petits objets et garder les documents essentiels propres et protégés. De plus, la doublure intérieure a pu résister aux déversements de vin rouge et de shampoing lors de nos tests, ne montrant aucune tache après avoir essuyé les déversements.

Même lorsque les deux côtés du sac étaient remplis au maximum, nous avons pu fermer la valise ; c'est comme s'il serrait parfaitement tout ensemble, montrant la magie de la compression intérieure. Si vous avez tendance à tester les limites, sachez que vous asseoir sur le dessus de la valise l'aidera à rassembler plus que prévu - les fermetures à glissière robustes n'ont eu aucun problème avec une pression supplémentaire. La fonction d'extension du Flex, qui offre un espace supplémentaire de 2,25 pouces lorsqu'il est décompressé, aide également à avoir l'esprit tranquille lorsque vous rangez des choses.

L'apparence épurée, avec des coins arrondis, des lignes horizontales en relief à l'avant et à l'arrière et des détails en cuir, le rend suffisamment sérieux pour être transporté lors de voyages d'affaires, mais suffisamment ludique pour être votre meilleur ami lors d'escapades sans soucis, que ce soit des voyages relaxants à la plage ou des escapades aventureuses à la montagne.

Nous avons trouvé quelques défauts lors de nos tests, mais ils sont suffisamment mineurs pour être tolérés. Lors de notre test d'impact, au cours duquel nous avons jeté la valise dans une cage d'escalier en béton, la coque bleu foncé s'est considérablement éraflée. Il n'y avait cependant aucune bosse visible et tout ce que nous avons emballé à l'intérieur n'a pas été perturbé. Certaines des rayures étaient plus profondes, presque comme si elles avaient en fait gratté une couche de la surface. Le bagage est livré avec sa propre éponge de nettoyage, et le mouiller a aidé à éliminer les cicatrices esthétiques, bien qu'il ait fallu un peu d'huile de coude.

La valise Away se ferme avec une serrure à combinaison à trois chiffres facile à programmer et approuvée par la TSA qui se clipse dans les tirettes de fermeture éclair. Sont également inclus une étiquette de bagage en cuir et une garantie limitée couvrant les éléments fonctionnels, y compris les coques et les fermetures éclair.

900 $ chez Rimowa

900 $ chez Nordstrom

Ce sac respire le style, grâce à une couleur uniforme à l'exception des roulettes. Mais ne sous-estimez pas sa force - il s'est avéré être le meilleur survivant de notre test d'impact.

Il est indéniable que cette valise Rimowa fera de l'allée de l'avion une véritable passerelle. La teinte uniforme - avec six options brillantes et deux mates - donne une première impression instantanément élégante.

À un poids très facile à soulever de 7,1 livres, il peut sembler que tout l'accent a été mis sur son extérieur à la mode. En fait, c'est tout le contraire. L'Essential Cabin est vraiment une prouesse du design allemand - la coque en polycarbonate flexible est en fait incroyablement durable et n'a montré aucun signe de stress lors de nos tests.

Tout dans le mouvement de ce sac est fluide. La poignée télescopique avec trois options de hauteur différentes a glissé comme du beurre et n'a montré aucun signe de détresse lorsque nous l'avons agitée vigoureusement. Les roues sécurisées par des roulements à billes ont fait que cette roue tournante roule sur un sol dur presque comme si c'était du patin à glace. La seule chose qui l'a ralenti a été la transition vers la moquette, où il a fallu un peu plus de force de bras pour la faire glisser.

La valise a également émergé comme la gagnante du test le plus difficile - une chute dans un escalier. Les protections d'angle renforcées ont fait leur travail, car seules quelques rayures sont apparues. Mais même ce qui semblait être gravé, les dommages permanents ont été essuyés avec une éponge sèche. La doublure intérieure s'est parfaitement comportée également, car le shampoing renversé s'est complètement évaporé et le vin rouge a séché à moitié pendant la nuit, le reste étant rapidement absorbé d'un simple tapotement d'une serviette sèche.

Le seul obstacle majeur à ce choix est son prix élevé à 875 $. Disons-le de cette façon : vous pourriez obtenir deux des sacs Away et en avoir encore assez pour un bon repas pour le même prix. Mais si ce n'est pas un problème, ce sac élégant et durable est un choix solide.

599 $ sur Amazon

599 $ chez Briggs & Riley

Plusieurs caractéristiques différencient ce sac des autres options extensibles, notamment son ouverture 70/30 et son système de compression unique.

Si vous avez déjà eu du mal à entasser toutes vos affaires dans votre bagage à main, ce sac Briggs & Riley est votre réponse puisque tout ce que vous avez à faire est, eh bien, d'appuyer fort. Bien qu'il soit juste un peu plus lourd que ses concurrents (la valise pèse 9,2 livres), ce qui l'alourdit en vaut la peine. Le système de compression unique de la marque comporte deux pièces en plastique en haut et en bas de l'intérieur qui, contrairement aux autres valises extensibles qui se décompressent, libèrent en fait les 2 pouces supplémentaires verticalement de l'intérieur.

Voici pourquoi c'est important - après avoir emballé votre contenu et l'avoir serré avec le harnais en maille, tout ce que vous avez à faire est de fermer la valise comme vous le feriez normalement, puis d'appuyer sur tout le bagage pour que la compression opère sa magie.

C'est un rêve pour tous ceux qui ont tendance à suremballer. Lorsque nous avons entassé une couverture supplémentaire au-delà de ce qui semblait possible, elle s'est un peu bombée à quelques points de pression, mais la fermeture éclair est restée solide. Sa compressibilité n'est pas la seule chose qui rend ce spinner spécial. Alors que la majorité des autres côtés rigides s'ouvrent 50/50 comme une coquille, celui-ci a une ouverture 70/30, ce qui signifie qu'il ressemble plus à un côté souple traditionnel avec un seul compartiment plus grand qui peut faciliter l'emballage d'articles plus volumineux (par exemple, vestes et sacs à main).

Le type spécifique de polycarbonate utilisé, le Makrolon, est un matériau résistant mais flexible et qui donne presque une sensation métallique. Alors que le sac ne présentait aucune bosse après l'avoir jeté dans un escalier, l'extérieur noir présentait des rayures importantes et des marques blanches très visibles qui ne se détachaient pas avec une éponge humide ou sèche, même sur le badge du logo.

Lorsque l'étui était très serré, la poignée était un peu plus difficile à retirer, mais elle fonctionnait bien une fois étendue. Le sac a semblé trébucher un peu plus en avant que les autres lorsque nous avons traversé une course d'obstacles, peut-être à cause de la lourde charge de livres que nous avons emballés, même s'ils ne semblaient pas affecter autant les autres bagages.

Pendant le test de déversement, le vin et le shampoing étaient toujours là, formant des taches humides, après les avoir laissés reposer toute la nuit. Lorsque nous avons essuyé le vin, la tache s'est propagée et a taché le tissu; le shampooing a également laissé une tache géante.

Dans l'ensemble, pour ceux qui veulent l'assurance d'un espace supplémentaire et qui ne sont pas dérangés par un peu plus de poids, ce Sympatico est un choix solide, tant que cela ne vous dérange pas de porter fièrement les cicatrices de votre voyage.

395 $ chez Samsara

Robuste et solide, ce sac est conçu pour les voyageurs d'affaires avec un dessus plat qui sert également d'espace de travail.

Si votre type est solide et multifonctionnel, alors le Samsara Grand Carry-On est fait pour vous. Ce bagage de près de 11 livres est construit comme un réservoir, donc si vous cherchez à traverser des surfaces irrégulières ou à faire face à des voyages turbulents, vous pouvez être sûr que ce sac prendra soin de vos affaires. Le prix qui en découle est un peu plus lourd - il pèse 10,8 livres - et aucun supplément lorsque vous fermez les bagages (il n'est pas extensible). Avec son système de verrouillage à deux fermoirs sans fermeture éclair, cela signifie que tout doit rentrer confortablement à l'intérieur avant qu'il ne se ferme complètement.

Le sens de la robustesse rayonne partout. La poignée glisse avec une facilité impressionnante, se verrouillant à quatre hauteurs différentes. Et il n'y a pas de perte de prise ici - même avec une agitation agressive, il est resté confortablement en place. Cette même attitude se retrouve dans ses roues, qui étaient si stables qu'on avait parfois l'impression que le sac était dans le siège du conducteur, ouvrant la voie. Il y avait une sensation unique de douceur dans la façon dont il se déplaçait par rapport aux autres sacs, et lorsque nous tournions en cercle, il faisait des pirouettes parfaites.

Avec tout cela, il n'est pas surprenant que le sac ait à peine subi de blessures lors du test de chute d'escalier. En fait, nous lui avons donné une poussée supplémentaire sur un autre demi-vol juste pour être sûr. Nous n'avons trouvé que quelques rayures à peine perceptibles le long des bords par la suite. Mais comme le matériau est si résistant, ces petites éraflures étaient difficiles à enlever, que ce soit avec une éponge humide ou sèche.

Nous avons également testé sa double personnalité en tant que bureau roulant, en y travaillant pendant une demi-heure. Notre MacBook Air ne s'est pas assis dessus aussi platement que prévu, il a donc tremblé un peu, mais il vaut toujours mieux travailler sur vos propres genoux dans une zone d'attente d'aéroport. Un autre avantage est que le cadre en aluminium du Samsara est composé de matériaux recyclés, et que l'aluminium et le polycarbonate peuvent être recyclés, selon la marque. Et en ce qui concerne le test de déversement, le vin rouge et le shampoing ont séché pendant la nuit sans tacher, le shampoing le faisant extrêmement rapidement. Donc, si vous recherchez des choses difficiles avec un cœur en or, le Grand Carry-On fera un compagnon de voyage parfait.

298 $ chez Beis

298 $ chez Nordstrom

Des caractéristiques intérieures bien pensées, comme une poche intégrée pour les vêtements humides, équilibrent un extérieur durable.

Fondée par l'actrice Shay Mitchell en 2018, Béis est rapidement passée d'une marque de vanité de célébrités à un véritable acteur sur le marché des bagages. Certes, nous nous sommes lancés avec un certain scepticisme après avoir parlé de la marque à d'autres professionnels du voyage lors de la conférence International Media Marketplace (IMM) et entendu des critiques douteuses, mais à chaque test, le grand rouleau d'enregistrement de 29 pouces a montré ses vraies couleurs, ce qui en fait la meilleure valise à carreaux sur laquelle nous avons mis la main.

La plupart des bagages enregistrés sur le marché pèsent entre 10 et 15 livres et ont une capacité de 77 à 137 litres. Ce sac de 11,84 livres qui contient 112 litres est un modèle léger avec une capacité intermédiaire, qui atteint toutes les bonnes notes pour la plupart des voyageurs. Bien que la coque puisse sembler un peu fragile, la légèreté est suffisamment solide pour offrir une grande durabilité. Cela dit, bien qu'il tienne beaucoup plus que prévu lors de notre test d'emballage de livres, d'oreillers et de couvertures, le boîtier est également flexible, ce qui signifie qu'il s'est déformé, montrant des renflements visibles lorsqu'il est plein.

Bien sûr, ce n'est qu'une question d'apparence et n'a pas affecté le sac lors du test d'impact, dans lequel il s'est bien comporté - le meilleur de tous les sacs enregistrés - avec seulement quelques entailles, principalement dans les coins. Un simple coup d'éponge sèche a enlevé les cicatrices légères, bien que quelques cicatrices plus profondes semblaient être gravées car il y avait une légère décoloration.

Le principal point faible est que la poignée était un peu fragile, surtout pour un sac de cette taille. Bien que la poignée spongieuse soit confortable à tenir, il a fallu un effort supplémentaire pour la pointer dans la bonne direction à travers les obstacles. Les roues ont très bien tourné, mais ont été mises au défi dans les virages serrés. Cela dit, les bagages enregistrés voyagent principalement entre les aéroports et les hébergements, de sorte que sa maniabilité moins que parfaite ne devrait pas être un problème pour la plupart.

Ce qui rend vraiment le sac fonctionnel, c'est son intérieur. Le rabat zippé d'un côté comporte deux poches zippées, une étanche pour les maillots de bain ou les liquides et une autre fourre-tout. L'autre côté a un séparateur amovible qui sert de rabat de compression, avec des poches zippées des deux côtés : une en filet, une solide. Sont également inclus deux sacs à cordon pour les vêtements ou les chaussures sales.

Lors de nos tests de déversement, le vin rouge a été repoussé au contact de la doublure et s'est transformé en quelques perles. Mais le shampoing est juste resté comme une boule sur le dessus, et lorsque nous l'avons essuyé après l'avoir laissé dehors pendant la nuit, une énorme tache humide s'est formée. Il convient de noter que la doublure est d'une nuance de gris plus claire que celle des autres sacs que nous avons testés. Dans l'ensemble, malgré sa nature malléable, ce bagage - disponible en six teintes - a toutes les bonnes notes pour les longs voyages qui vous obligent à enregistrer vos bagages. De plus, à 298 $, son prix est inférieur à celui des autres bagages enregistrés qui ont dominé notre classement.

650 $ chez Roam

Ne mélangez jamais les bagages au carrousel à bagages avec cette valise rigide que vous pouvez personnaliser selon vos préférences de couleur exactes.

Avec autant de sacs ressemblants qui tournent sur les carrousels à bagages ces jours-ci, le moyen infaillible de ne pas mélanger les choses est de personnaliser complètement votre sac - et c'est exactement ce qu'est Roam. Avec le Large Check-In de la marque, vous pouvez choisir vos propres couleurs sur huit éléments différents : la coque avant, la coque arrière, la fermeture éclair, la reliure, les roulettes, les poignées, le patch monogramme et la doublure.

Dès la sortie de la boîte, il y a quelque chose de naturellement sympathique dans cette valise. Bien sûr, il y a le facteur d'attachement puisque les couleurs sont toutes vous, mais au-delà de cela, il y a aussi une aura fantaisiste à ce sujet, en partie ludique (vous pouvez ressentir une nostalgie d'enfance pour Legos !) et en partie chic (notez les motifs de lignes texturés sur la coque avant).

Malgré son poids léger pour un sac de cette taille, nous avons constaté que le sac peut être rempli au maximum sans aucun signe de stress. Les deux panneaux de séparation intérieurs peuvent être retirés, vous pouvez donc les utiliser comme vous le souhaitez, soulignant le dévouement de Roam à la personnalisation.

Bien que sa poignée semblait un peu courte pour sa taille au début, une fois que nous avons commencé à la déplacer, ce n'était plus un problème. En fait, en raison de sa position plus basse, il a obtenu les meilleurs résultats lors du test d'agitation de la poignée ; la poignée était si solide qu'elle faisait bouger tout le sac. La valise flottait sur les surfaces et dans les virages comme un skateur professionnel. Il a également bien survécu à une chute dans un escalier, sans bosses et quelques égratignures importantes qui se sont détachées avec une éponge humide.

En ce qui concerne les déversements, le vin rouge a été repoussé au contact de l'intérieur, mais il a laissé une tache liquide après avoir passé la nuit. Le shampooing a séché un peu, mais a surtout formé une tache humide.

Le seul point douloureux majeur est la fermeture éclair. Bien qu'il soit difficile de travailler, à la fois lorsque nous avons ouvert la valise vide pour la première fois et lorsque nous l'avons refermée, nous n'avons jamais eu l'impression qu'elle allait se casser. Cela dit, nous avons vu des critiques en ligne qui disaient que la fermeture éclair s'était cassée, c'est donc une chose à surveiller.

Bien qu'il soit le plus cher pour sa personnalisation, le Roam est un survivant, tant qu'il reste zippé.

435 $ chez Monos

La fermeture à pression de cette valise n'est qu'un élément de son design élégant, ressemblant davantage à un coffre de taille réduite sur roues qui glissent en douceur.

Alors que les fermetures à glissière sont la norme pour les valises rigides de nos jours, le genre a commencé historiquement avec des fermetures à pression, que certains voyageurs peuvent préférer. En ce qui concerne le poids inné d'un sac enregistré, il y a toujours une crainte que ces serrures se défassent, mais ce Monos a survécu même à une chute violente dans une cage d'escalier en béton robuste sans montrer aucun signe d'ouverture (un autre bagage à main avec des serrures similaires ouvertes lors de la même chute d'escalier).

Cela dit, il a été un peu abîmé, montrant de véritables bosses, mais uniquement sur ses protecteurs d'angle. On peut dire que c'est à cela que servent ces protecteurs, ils ont donc effectivement conservé l'intégrité du sac lui-même. La saleté et la crasse de la chute ont été rapidement éradiquées avec une éponge humide, mais les rayures et les bosses semblaient permanentes. Cela dit, ce bagage lourd peut supporter à peu près n'importe quoi. En fait, juste pour lui donner un test supplémentaire, au lieu de simplement m'asseoir dessus, je me suis également tenu dessus et j'ai fait quelques mini sauts, et j'avais l'impression d'être debout sur une surface en béton.

Le sac est également étonnamment facile à manœuvrer en douceur sur toutes les surfaces et bosses en cours de route. Sur le tapis, il était presque plus instinctif de le tirer comme un sac à deux roues de la vieille école, mais cela fonctionnait très bien en le déplaçant à plat comme un spinner. Alors que la poignée s'étendait facilement, elle se sentait un peu du côté faible, créant un peu de peur qu'elle puisse se casser, même si elle s'est bien comportée tout au long des tests.

Lors du test de déversement, quelques taches de vin rouge ont taché le tissu, tandis que le shampooing avait partiellement imbibé la doublure lorsque nous avons essayé de l'essuyer après l'avoir laissé reposer toute la nuit.

Pour les personnes qui préfèrent un style de coffre classique avec une fermeture à pression, ce Monos atteint l'équilibre entre une durabilité supplémentaire et une glisse en douceur.

Alors que nous espérions également tester le Samsonite Elevation Plus Large Spinner, car il a toutes les bonnes variables et a même un suivi intégré avec un Apple AirTag intégré, l'échantillon n'est pas arrivé à temps pour nos tests. Nous avons également testé le Travelpro Maxlite Air Carry-On Expandable Hardside Spinner, doté d'une coque en polycarbonate rainuré et d'une capacité de 46 litres. Nous avons aimé le sac, mais il s'est gravement cabossé dans un coin lors de nos tests d'impact. Nous avons également été intrigués par la grande valise Solgaard Carry-On Closet, qui dispose d'un système d'étagères intégré unique et facile à ranger, mais l'un des deux verrous s'est défait lors de sa chute dans la cage d'escalier, ce qui nous a préoccupés en ce qui concerne la durabilité. va.

Avec autant de valises rigides, les préférences personnelles comptent vraiment, mais nous avons essayé de trouver le juste milieu de ce que recherchent la plupart des voyageurs : durabilité et maniabilité dans une valise légère. Les autres marques que nous avons examinées incluent Paravel, Calpack, Arlo Skye, Delsey Paris USA, Tumi, Kenneth Cole, Amazon Basics, Victorinox, LL Bean et la ligne Open Story de Target.

Je suis un voyageur de longue date qui a visité plus de 50 pays, et je suis rédacteur en chef et journaliste depuis plus de 20 ans, avec un accent sur le journalisme de voyage au cours de la dernière décennie. À l'exception des premières années de la pandémie, j'ai tendance à faire au moins un voyage par mois, allant de courts trajets en voiture à de plus longs trajets en avion autour du monde. Bien que j'aie écrit sur les produits de consommation tout au long de ma carrière, ces dernières années, je me suis concentré sur des articles sur les produits de voyage pour Condé Nast Traveler et Good Gear de Tripadvisor. Pour obtenir des informations supplémentaires, je me suis tourné vers d'autres voyageurs fréquents, notamment un animateur de télévision de voyage primé, le fondateur d'une agence de voyage mondiale et un expert en emballage.

Les bagages rigides, en particulier les roulettes à roulettes à 360 degrés, sont sans aucun doute les valises les plus populaires dans les aéroports du monde entier ces jours-ci. Les experts à qui nous avons parlé ont tous mentionné la durabilité comme facteur clé, y compris la capacité d'un sac à protéger le contenu des chocs et des dégâts des eaux et sa capacité durable à conserver son intégrité voyage après voyage. Les experts à qui nous avons parlé ont également mentionné une maniabilité facile, c'est-à-dire des sacs qui se déplacent sans effort même lorsqu'ils sont complètement emballés, que ce soit dans des coins irréguliers ou sur des surfaces rugueuses et changeantes.

Certaines caractéristiques sont si courantes avec les sacs rigides que presque toutes les valises que nous avons examinées en avaient, comme quatre roues qui tournent à 360 degrés, des coques en polycarbonate et des poignées télescopiques à hauteur réglable. Certains doublent avec deux roues dans chaque coin, appelés systèmes à huit roues (comme la valise extensible rigide Kenneth Cole Renegade 20 pouces et la grande valise extensible Victorinox Spectra 3.0), bien qu'aucun de nos gagnants ne soit tombé dans cette catégorie. Les serrures à combinaison à trois chiffres approuvées par la TSA sont également standard sur les sacs rigides, à l'exception de certains modèles plus simples, comme le Amazon Basics 21-Inch Hardside Spinner et le LL Bean 22-Inch Hardside Spinner.

Pour les bagages à main, notre objectif était de maximiser le volume et de minimiser le poids. Pour les valises enregistrées, nous nous sommes davantage concentrés sur la durabilité et la maniabilité, dans l'espoir de trouver un sac qui pourrait protéger de plus grands volumes tout en glissant facilement. Voici les fonctionnalités que nous avons considérées :

Au total, nous avons examiné les caractéristiques de plus de 40 valises, en nous concentrant sur 10 pour nos tests qui présentaient le meilleur équilibre entre les autres caractéristiques que nous avons également examinées, y compris les compartiments intérieurs (poches, compartiments à fermeture éclair, sacs à linge) et les frais d'expédition. Alors que les ports USB, y compris le célèbre compartiment d'Away pour une batterie interne, étaient considérés comme innovants il y a quelques années, la tendance s'est éloignée (après tout, les batteries externes sont devenues plus légères) et les dispositifs de suivi, le plus populairement l'AirTag d'Apple, commencent à être intégrés, bien qu'ils ne soient pas aussi répandus. Une autre fonctionnalité plus récente est les poches extérieures sur les valises rigides ; nous ne les avons pas inclus afin de garder notre uniforme de test.

Nous avons contacté les 10 marques et demandé un échantillon, leur faisant savoir que nous allions mettre les bagages dans l'essoreuse. Tout d'abord, nous avons rempli les sacs au maximum pour voir comment ils réagissaient au suremballage. Comme chacun variait en volume, nous les avons emballés confortablement avec cinq livres cartonnés sur la face avant, puis avons commencé à les remplir, d'abord avec un oreiller pleine grandeur, puis en les emballant avec des couvertures jusqu'à une limite raisonnable, puis en ajoutant deux autres pour voir comment ils réagissaient.

Ensuite, nous les avons emmenés faire un tour pour voir comment les roues manœuvraient à travers un parcours d'obstacles que nous avons créé autour d'un grand îlot de cuisine sur des planchers de bois franc. Le long du chemin, il y avait un petit tapis et un tapis en caoutchouc, ainsi qu'un ensemble de tabourets de bar décalés de sorte que les sacs devaient zigzaguer à travers eux. Ensuite, nous avons fait un virage serré dans une chambre recouverte de moquette et enfin dans une salle de bain carrelée. Aux deux transitions, nous avons créé de petits ralentisseurs pour naviguer. Nous avons pris deux vitesses différentes sur le parcours - un rythme de marche tranquille, puis une course plus légère, comme si nous courions pour prendre un vol. Il n'y avait pas de différence notable dans les performances des sacs entre les deux allures, bien que certains sacs aient eu des réactions légèrement différentes à l'accélération, et les bagages avaient tendance à toucher les mêmes points problématiques. Nous avons également fait un "test de tremblement" sur la poignée, en la secouant vigoureusement d'avant en arrière pour voir à quel point elle était stable.

Le test le plus intense est venu lorsque nous avons laissé tomber chacune des valises dans un escalier en béton dans une cage d'escalier coupe-feu. C'est devenu la véritable phase de faire-le ou de le casser, car certains se sont considérablement gonflés, d'autres ont eu des cicatrices profondes et une poignée est sortie relativement indemne.

Après cela, nous avons essayé de nettoyer chaque valise, d'abord avec une éponge sèche, puis avec une gomme magique Mr. Clean humide. Pour ceux qui sont venus avec leurs propres éponges, nous les avons également essayées. Enfin, nous avons renversé deux substances sur la doublure intérieure de chacun - du vin rouge et du shampoing d'hôtel - pour voir comment ils réagissaient pendant la nuit, puis nous avons essuyé ce qui restait.